Nella regione di San Pietroburgo la Lada mantiene la leadership nelle vendite.
A seguire articolo.
fonte:
http://mefite.ice.it/CENWeb/ICE/New...e=75&idPaese=75

(ICE) - ROMA, 12 GEN - Il mercato automobilistico di San Pietroburgo e’ notevolmente cresciuto nell’ultimo anno , registrando vendite in aumento del 50 % rispetto all’analogo del 2010, come indicato nella ricerca recentemente pubblicata dal Centro Studi della Societa’ di Assicurazioni AlfaStrakhovanye.
Nel periodo gennaio – settembre 2011 sono state vendute 140.000 autovetture nuove sul mercato di San Pietroburgo, con un aumento del 49,3% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente, il mese di giugno e’ risultato essere il mese nel quale si sono concentrate le vendite, per un totale di oltre 18.000 autovetture vendute.
Il marchio piu` popolare a San Pietroburgo e` stato LADA, di cui state vendute oltre 12.500 autovetture, pari al 9 % di tutte le macchine vendute nel periodo indicato, con un aumento del 20,3% rispetto all’anno precedente.
Al secondo posto si e` posizionato il marchio Chevrolet con oltre 11.000 autovetture vendute, pari all’ 8,1% del totale e al terzo posto delle vendite si e’ posizionato il marchio Volkswagen con il 7,6%. del totale delle vendite.
Il dato di aumento delle vendite registrato sul mercato di San Pietroburgo riflette la tendenza a livello generale registrata sul mercato russo, dove nel periodo gennaio – settembre 2011 le vendite di nuove autovetture sono passate da 1,31 milione (dato 2010) a 1,92 milioni (dato 2011), con un aumento del 45,7 % rispetto all’analogo periodo del 2010
Le vendite delle auto straniere sono cresciute del 58% nel periodo gennaio- settembre 2011, con un totale di 1,37 milioni di autovetture vendute, pari al 71% del totale delle vendite in Russia nel 2011.
La ricerca indica che circa il 30 % di tutte le auto nuove in Russia e` stato venduto a Mosca, l’8% a San Pietroburgo, il 5% a Samara, il 3 % rispettivamente a Ekaterinburg, Kazan, Krasnodar e Ufa.
Kirill Varlamov, capo del centro analitico di Alfastrakhovanie, ha spiegato che la crescita della domanda per le auto nuove nel 2011 e` stata causata da diversi fattori tra i quali programmi di credito delle principali istituzioni finanziarie per l’acquisto di nuove autovetture e i bonus per rottamazione. Un minore effetto e’ stato causato anche della domanda differita di coloro i quali hanno posticipato al 2011 l’acquisto di una macchina nuova durante il periodo della crisi del 2009 (ICE S. PIETROBURGO)

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http://www.sanpietroburgoviaggi.it

Con tutti quei rottami di macchine che laggiù circolano ancora, è logico che prima o poi il mercato dell'auto cresce. Proprio una notizia coi fiocchi... ma che andassero a pulire i fiumi anche sti pseudo amanti delle statitistiche di mercato, almeno si rendono utili per qualcosa, altro che star a perdere tempo per scoprire l'acqua calda       .. alla fine anche costorio sopno robuste braccia rubate all'agricoltura

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È appurato che: "L'imbecillità di certe persone non conosce confini ed è inevitabile come il sole, la pioggia, il buio e la luna."

Anche se nuove quelle macchine li, la Lada (ahahahaha) dopo tre mesi sono gia nella mia officina a riparare perche' si scassano, la garanzia e' una truffa quindi al povero sfigato che se le comprata non gli rimane altro da fare che andare nella mia officina... poi ci ritornano una seconda volta, e poi ancora una terza e cosi' via... insomma e' grazie agli ingegneri della Lada o di altri trabicoli russi che io e la mia famiglia abbiamo il pane quotidiano  

Batir ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Anche se nuove quelle macchine li, la Lada (ahahahaha) dopo tre mesi sono gia nella mia officina a riparare perche' si scassano, la garanzia e' una truffa quindi al povero sfigato che se le comprata non gli rimane altro da fare che andare nella mia officina... poi ci ritornano una seconda volta, e poi ancora una terza e cosi' via... insomma e' grazie agli ingegneri della Lada o di altri trabicoli russi che io e la mia famiglia abbiamo il pane quotidiano  

pero' il vecchio fuoristrada niva non era male
faceva 2 km con un litro    pero' era un carro armato

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ragazzi non toccatemi la Lada!!!!!!!!!!!! o vi faccio bannare tutti quanti!!!!!!!!!!!
La Lada è una grande macchina prova ne è che è ancora ai vertici della classifica delle vendite. Le auto si scassano perchè non viene fatta ne manutenzione ne collaudo (quante volte sono salito sulle loro macchine e quasi tutte quelle nuove hanno spie dell'abs guasto acceso). Tutte le persone di una certa età vi diranno che robuste come le vecchie zhiguli ora non viene più prodotto nulla di simile. Caro Batir le lada ti danno da mangiare anche perchè sono le vetture più vendute non perchè si scassano più facilmente. Hanno le balestre (ormai da 20 anni in italia non vengono più prodotte auto con quelle sospensioni) che per quei terreni sono le uniche macchine che riescono ad andare avanti.

Stare dietro a una macchina russa e' come avere a che fare con un "ciao", sei li che smonti rimonti il carburatore, pulisci le candele e poi un giorno come al solito sembra che funzioni bene e poi "Booo oooo oooo cluck" e si spegne... la benzina c'e' il carburatore e' pulito, le candele pure... e non capisci, allora lo porti dal meccanico che lo sistema, riparte, funziona e poi dopo un mese parte l'impianto elettrico, lo fai sistemare e poi dopo un mese parte il generatore lo sistemi e poi dopo un mese la marmitta e' bucata la fai saldare, poi dopo 2 settimane si scassa e la compri nuova e la fai sostituire e via cosi' tutta la vita....

invece le GAZ come vanno ?

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non sto a elencarvi tutti i guasti (se no ne avrei fino a domani sera da scrivere) di cui soffrono ste macchine e i bestemmioni che tirano i proprietari che poi ben felici di venderle e potersi comprare un'inomarca giapponese o europea


GAZ UAZ ZAZ VAZ fanno tutte le stesse cariole...

Batir ha scritto: [Visualizza Messaggio]

GAZ UAZ ZAZ VAZ fanno tutte le stesse cariole...

 

la volga siber non e' brutta
quanto costa ?

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Intorno ai 600.000 rubli

Batir ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Intorno ai 600.000 rubli

beh! e' un boiler con le ruote ma almeno e' economica  

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Batir ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Stare dietro a una macchina russa e' come avere a che fare con un "ciao", sei li che smonti rimonti il carburatore, pulisci le candele e poi un giorno come al solito sembra che funzioni bene e poi "Booo oooo oooo cluck" e si spegne... la benzina c'e' il carburatore e' pulito, le candele pure... e non capisci, allora lo porti dal meccanico che lo sistema, riparte, funziona e poi dopo un mese parte l'impianto elettrico, lo fai sistemare e poi dopo un mese parte il generatore lo sistemi e poi dopo un mese la marmitta e' bucata la fai saldare, poi dopo 2 settimane si scassa e la compri nuova e la fai sostituire e via cosi' tutta la vita....

Quando comprai la Chevrolet Lanos mi dissero (come sinonimo di garanzia) che aveva i freni dell'Opel Kadett  

icipo76 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Batir ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Intorno ai 600.000 rubli

beh! e' un boiler con le ruote ma almeno e' economica  

i boiler non si scassano tanto spesso come sti ammassi di bulloni alla rinfusa  

Ma i marchi russi di automobili quali sono?

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БАЗ
БЗКТ
БелАЗ

ВАЗ (LADA)
Волжанин

ГАЗ (ЗиМ)
ГолАЗ
ГЗА

Донинвест
Derways

ЕрАЗ

ЗиЛ
ЗАЗ
ЗиС

Иж

КАвЗ
КАЗ
КамАЗ
КИМ
КрАЗ

ЛАЗ
ЛиАЗ
Лесснер
ЛуАЗ

МАЗ
МАЗ-MAN
МАрЗ
МоАЗ
Москвич
Marussia

НАМИ
Неман
НефАЗ

ПАЗ
Пузырёв

РАФ
РоАЗ
Руссо-Балт

САЗ
СеАЗ

ТагАЗ

УАЗ
УльЗиС
Урал
УралЗиС

ЯАЗ
Yarovit

Non capite una cippa lippa di niente: le macchine soviet sono migliori!!  
saranno rottami come alcuni di voi le definiscono, ma sono massicce e adatte a questi climi; certo spesso hanno bisogno di riparazioni, ma state pur certi che chi le ha sa metterci le mani e risolversi i problemi da solo. Quante volte li vedo fermi in mezzo alla strada col cofano aperto e gli uomini indaffarati a sistemarsele...

Gringox

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Russia Italy Forum

hai dimenticato l'ucraina zaz. La izhauto che hai menzionato è di fatto diventata parte di autovaz... paz saz sono del gruppo gaz (dipende se si intende auto camion o bus (come dire iveco e fiat). la saz e saez ha smesso di fare vetture (la mitica Oka....)  e ora fa solo camionacci.
Batir mi spiace contraddirti ma il fatto stesso che nel 2011 circolino ancora tante 2101 la cui produzione è stata fermata 30 anni fa dovrebbe far pensare che non sono macchine che si scassano sempre... Almeno all'epoca quelle macchine venivano fatte con criterio (voglio vedere una macchina attuale se dura più di 20 anni sulle strade sovietiche) e almeno si sapeva dove mettere le mani. Ora sono sempre e solo guasti di elettronica. Prima un neofita sapeva mettere una pezza se si rompeva qualcosa (come il carburatore) ora si va solo in officina. Ripeto, se la lada classica (2107/2104) è ai vertici delle classifiche di vendita ci sarà un motivo: i russi sanno da generazioni che è una auto robusta e certe auto occidentali in alcuni percorsi non ci si può neppure andare.

mio cognato ha una moskvich 418 ma ripara solo auto "non soviet" in quanto le auto soviet sono poco remunerative in termini di riparazioni ma lui la sua moskvich se la tiene stretta e non la cambierebbe mai. in caso di guasto nel garage ha il motore di "backup"  

gringox ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Quante volte li vedo fermi in mezzo alla strada col cofano aperto e gli uomini indaffarati a sistemarsele...

Gringox

ma quelli li vedi in tutto il mondo

ma quanti di questi li hai rivisti salire , riaccendere la macchina e ripartire?
di solito salgono in macchina per prendere il cellulare e chiamare il carro attrezzi  

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flydream ha scritto: [Visualizza Messaggio]

mio cognato ha una moskvich 418 ma ripara solo auto "non soviet" in quanto le auto soviet sono poco remunerative in termini di riparazioni ma lui la sua moskvich se la tiene stretta e non la cambierebbe mai. in caso di guasto nel garage ha il motore di "backup"  

Confermo Fly! Macchine soviet, e soprattutto la 2101 vanno tantissimo anche qui e sono tra le migliori nel rapporto qualità/prezzo. Il remont poi è fai da te in quasi tutti i casi.

Gringox

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