La Fiat italiana ha aperto ieri assieme alla Sollers russa una produzione in serie per l'automobile 'Linea' in Tatarstan (Russia). Secondo la portavoce di Sollers, Lilia Obolonskaia, la fabbrica potra' produrre entro la fine dell'anno 'non meno di 1.400 automobili italiane' da vendere in Russia. La Fiat Linea e' il quarto modello italiano prodotto in Tatarstan assieme a Sollers: dal 2006 viene fabbricata la 'Fiat Albea', dal 2007 la 'Fiat Doblo' e dal 2009 la 'Fiat Ducato'. (ANSA)

mi piacerebbe sapere quante ne venderanno... con le strade accidentate o ti compri la zhigulì o ti compri il porsche cayenne. E' assurdo spendere 15000 euro per un'auto che dopo neanche 1 anno di vita vanno rifatte le sospensioni. Per un russo piuttosto con quei soldi ci si compra un vecchio mercedes anni 80 usato. La fiat in russia dovrebbe produrre la vecchia versione di panda: economica con le balestre. Le nuove auto occidentali in russia non hanno mercato eccezion fatta per i suv che riescono ovviamente a camminare sui terreni accidentati

Un buon business in Russia sapete quale e'?

Avere una autofficina!  

Fiat Albea?!?! è la priva volta che la sento!! l'ho vista ora su google..che macchina strana per la FIAT, una berlina 5 porte di fascia media

all'estero (come tante altre case automobilistiche) vengono vendute vetture differenti. La fiat linea è una punto 3 volumi visto che all'est il 3 volumi si vende molto mentre in italia no. In brasile si produce ancora la vecchia fiat uno (che la chiamano mille) e c'è una nuova uno che sembra la panda... poi c'è un clone del golf che è la fiat palio (ben diversa dalla nostra vecchia palio) che se fosse venduta qui in italia penso andrebbe molto visto che è giovanile e la linea accattivante
http://www.fiat.com.br/monte-seu-carro/

Hai ragione! ma anche la Linea è molto bella alla vista!!

il migliore senza dubbio è la Uno Furgão ahahahah.

se uno volesse comprarsene una, deve andare in Brasile per forza??

sì e tra sdoganamento e trasporto ti viene a costare piu' di una mercedes tenendo conto che:
- sono vetture che non sono soggette alle normative EuroN-cap sulla sicurezza imposti dalla comunità europea
- sono obsolete come linea
- probabilmente sono a etanolo e non a benzina (anche se ci sono delle auto brasiliane a 4 carburanti)
- in italia le vetture nuove in vendita devono per forza essere ALMENO Euro-4 (quelle non si sa...forse sono euro 2...)
- forse è necessario riomologarle (non so se in brasile usino gli stessi standard americani come le luci di direzione posteriori rosse e le luci di posizione anteriori arancioni...)
Quindi in poche parole non conviene ;)

ah, bene! non ero a conoscenza di queste cose, soprattutto che non seguissero le normative sull'inquinamento..che peccato

già... Se pensi che il cruscotto della Mille è pure privo di airbag...
http://www.fiat.com.br/upload/carro...teriorMILLE.jpg

però ha l'autoradio e il clima..ahaha...ma il progetto nasce in italia?