La Gs Air, agente generale per l’Italia di Air Moldova, informa che la compagnia ha da poco lanciato una serie di tariffe speciali per voli sulla Russia (Mosca e San Pietroburgo). Le tariffe sono valide per voli da Roma Fiumicino e Milano Malpensa e via Chisinau. Le coincidenze prevedono voli per Mosca e San Pietroburgo da Milano il mercoledì e la domenica, mentre da Roma per Mosca i voli in coincidenza operano il lunedì, martedì, giovedì e sabato. Le tariffe includono: costo del biglietto ferroviario su servizio “Aeroexpress” tra l’aeroporto di Domodedovo e la stazione Paveletsky a Mosca; in caso di coincidenze notturne, il costo del biglietto include pernottamento in hotel 4 stelle a Chisinau. I voli sono operati con A320 con capacità di 168 posti in economy e 6 business sia da Roma che da Milano.

Da http://www.guidaviaggi.it/news.lasso?article=112622

Qualcuno si ricorda il telefilm "Due assi per un turbo"?
Andava in onda su Rai1 a meta' anni '80.


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Il titolare della ditta di autotrasporto (trevigiano, se non erro) era un abituario del volo Milano - Kiev (via Budapest) operato da Malev, chissa' se c'e' ancora questo volo!

Lantis ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Qualcuno si ricorda il telefilm "Due assi per un turbo"?
Andava in onda su Rai1 a meta' anni '80.

[/youtube]

Il titolare della ditta di autotrasporto (trevigiano, se non erro) era un abituario del volo Milano - Kiev (via Budapest) operato da Malev, chissa' se c'e' ancora questo volo!

Eccome se me lo ricordo, ma sono passati gia' 22, ventidue, VENTIDUE, VENTIDUE ANNI!!!

e quanto costerebbero i voli Air Moldova? non sapevo nemmeno esistesse!!!

what about Transdnistria Air? esiste?     

http://www.airmoldova.md
http://it.wikipedia.org/wiki/Air_Moldova

Che dite... c'è da fidarsi???  

invernorosso ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Che dite... c'è da fidarsi???  

in che senso ? come sicurezza aerei o come serieta' della compagnia?

per sicurezza non credo ci siano problemi sono tutti airbus a320 classici
volano in tutta europa quindi devono rispettare le normative sulla sicurezza e manutenzione

ho fatto un paio di tentativi ma nmi sono venuti dei prezzi assurdi :-)
con uno scalo oltretutto lunghissimo

Sulla flotta nulla da dire: ci sono anche 2 Fokker 70 (forse un po' piu' sensibili alle turbolenze) e un Tupolev 164 (ultimo modello della serie se nn sbaglio) e del resto anche se avessero un triplano sempre ale norme EU devono rispettare.
Io intendevo l'affidabilità su eventuali cancellazione e sulla gestione dei bagagli.