... per una volta la McLaren non si è rotta !
Mr.G
Forum Russia - Italia
Altri Sport - [FORMULA 1] Domenica formula 1 :)
Mr.G [ 09 Maggio 2005, 10:03 ]
Oggetto:
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...
... per una volta la McLaren non si è rotta !
Mr.G
... per una volta la McLaren non si è rotta !
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Lisizza [ 30 Maggio 2005, 12:01 ]
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E ancora bravo bravo bravo Fernando!!! e povero Kimi 
ma formula era molto interessante ieri! aspettiamo USA
ma formula era molto interessante ieri! aspettiamo USA
eyes [ 30 Maggio 2005, 15:43 ]
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Quest'anno è possibile che Schumacher non abbia lo schiavetto come gli altri anni non dovendo lottare per il titolo. In tale ipotesi Barrichello essendo libero da compiti di assistenza dimostrerà di essere piu forte di Schumacher..... Schumacher è veramente un pilota mediocre......
hitman [ 30 Maggio 2005, 16:23 ]
Oggetto:
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Barri è un bravo pilota, anche a me sta simpatico. Ma Sochmacher non scherza seppure abbia dei modi un po' burberi a volte. Nei confronti diretti tipo qualifiche Rubino ha quasi sempre subìto. Purtroppo (o per fortuna) in Ferrari esiste sempre la prima guida ed il gregario e purtroppo sono tanti anni che non si vede un pilota italiano con la tuta rossa.
Lisizza [ 01 Giugno 2005, 8:50 ]
Oggetto:
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Barri is real nice and wish him good luck. Now he can show his best finally.
But seems they paid more to Shummi for NOT to win races then he was paid before to win them, coz i cannot believe that Ferrari went so bad suddenly. Shummi is the same, from 10th qualification he ended race with no.5, usual story. And after races he seems very happy and wear the same wide smile... :-) which is the reason?
But seems they paid more to Shummi for NOT to win races then he was paid before to win them, coz i cannot believe that Ferrari went so bad suddenly. Shummi is the same, from 10th qualification he ended race with no.5, usual story. And after races he seems very happy and wear the same wide smile... :-) which is the reason?
Lisizza [ 03 Giugno 2005, 14:17 ]
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Oh thank you, very interesting to read your replies :-) sucha lively discussion...
Davide Rap [ 12 Giugno 2005, 20:48 ]
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mitico kimiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii 
eyes [ 12 Giugno 2005, 22:51 ]
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Grande vittoria Mc laren! hanno però segato per l'ennesima volta Montoya...personaggio scomodo in quanto anti-Schumacher...... 
Davide Rap [ 13 Giugno 2005, 3:48 ]
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[quote:342b3ea962="eyes"]Grande vittoria Mc laren! hanno però segato per l'ennesima volta Montoya...personaggio scomodo in quanto anti-Schumacher...... :-?[/quote:342b3ea962]
da tifoso ma con visione oggettiva della formula uno, mi ero accorto anche io che quacosa non andava... visto l'errore non potreva starci una semplice traversata dei box... la bandiera nera però è sttaa eccessiva...
da tifoso ma con visione oggettiva della formula uno, mi ero accorto anche io che quacosa non andava... visto l'errore non potreva starci una semplice traversata dei box... la bandiera nera però è sttaa eccessiva...
eyes [ 20 Giugno 2005, 12:06 ]
Oggetto:
hahahah che pagliacciata....... La ciliegina sulla torta sta nel fatto che I PUNTI SONO STATI ASSEGNATI ! Non c'era una regola che diceva che si deve partire almeno in 12? pero la ferrari ha fatto la doppietta......ecco perchè! pazzesco! Sempre pro-Ferrari------ La credibilità della Formula 1 è a 0...il Ciclismo ne ha di piu.......
Oggetto:
hahahah che pagliacciata....... La ciliegina sulla torta sta nel fatto che I PUNTI SONO STATI ASSEGNATI ! Non c'era una regola che diceva che si deve partire almeno in 12? pero la ferrari ha fatto la doppietta......ecco perchè! pazzesco! Sempre pro-Ferrari------ La credibilità della Formula 1 è a 0...il Ciclismo ne ha di piu.......
Mr.G [ 20 Giugno 2005, 12:33 ]
Oggetto:
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http://www.fia.com/resources/docume...gulations_a.pdf
Questo è il regolamento della F1 . Il punto 17 dice :" an event may be cancelled if fewer than 12 cars are available for it" .
Dunque le macchine si sono scherate tutte sulla griglia . Quindi le macchine c'erano per il GP. Quindi in questo caso il punto 17 non c'entra. E i punti è stato giusto assegnarli .
E' comunque stata una pagliacciata . La F1 ha fatto la sua bella figura da cioccolataio ...
Mr.G
Questo è il regolamento della F1 . Il punto 17 dice :" an event may be cancelled if fewer than 12 cars are available for it" .
Dunque le macchine si sono scherate tutte sulla griglia . Quindi le macchine c'erano per il GP. Quindi in questo caso il punto 17 non c'entra. E i punti è stato giusto assegnarli .
E' comunque stata una pagliacciata . La F1 ha fatto la sua bella figura da cioccolataio ...
Mr.G
hitman [ 20 Giugno 2005, 12:41 ]
Oggetto:
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Una gara 'particolare' come non ne avevo mai viste in F1. D'altra parte la sicurezza innanzitutto. Sicurezza che, secondo me, il nuovo regolamento mette un po' in discussione. Infatti non mi piace per questo e per altri motivi.
eyes [ 20 Giugno 2005, 12:58 ]
Oggetto:
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[quote:2a3ea51832="Mr.G"]http://www.fia.com/resources/documents/1929919630__2005F1SportingRegulations_a.pdf
Questo è il regolamento della F1 . Il punto 17 dice :" an event may be cancelled if fewer than 12 cars are available for it" .
Dunque le macchine si sono scherate tutte sulla griglia . Quindi le macchine c'erano per il GP. Quindi in questo caso il punto 17 non c'entra. E i punti è stato giusto assegnarli .
E' comunque stata una pagliacciata . La F1 ha fatto la sua bella figura da cioccolataio ...
Mr.G[/quote:2a3ea51832]
Peggio ancora.......un escamotage dunque......
Questo è il regolamento della F1 . Il punto 17 dice :" an event may be cancelled if fewer than 12 cars are available for it" .
Dunque le macchine si sono scherate tutte sulla griglia . Quindi le macchine c'erano per il GP. Quindi in questo caso il punto 17 non c'entra. E i punti è stato giusto assegnarli .
E' comunque stata una pagliacciata . La F1 ha fatto la sua bella figura da cioccolataio ...
Mr.G[/quote:2a3ea51832]
Peggio ancora.......un escamotage dunque......
Mr.G [ 20 Giugno 2005, 13:04 ]
Oggetto:
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[quote:a1518ee2ce="eyes"][quote:a1518ee2ce="Mr.G"]http://www.fia.com/resources/documents/1929919630__2005F1SportingRegulations_a.pdf
Questo è il regolamento della F1 . Il punto 17 dice :" an event may be cancelled if fewer than 12 cars are available for it" .
Dunque le macchine si sono scherate tutte sulla griglia . Quindi le macchine c'erano per il GP. Quindi in questo caso il punto 17 non c'entra. E i punti è stato giusto assegnarli .
E' comunque stata una pagliacciata . La F1 ha fatto la sua bella figura da cioccolataio ...
Mr.G[/quote:a1518ee2ce]
Peggio ancora.......un escamotage dunque...... :toimonster:[/quote:a1518ee2ce]
Non capisco quale escamotage !!!
G
Questo è il regolamento della F1 . Il punto 17 dice :" an event may be cancelled if fewer than 12 cars are available for it" .
Dunque le macchine si sono scherate tutte sulla griglia . Quindi le macchine c'erano per il GP. Quindi in questo caso il punto 17 non c'entra. E i punti è stato giusto assegnarli .
E' comunque stata una pagliacciata . La F1 ha fatto la sua bella figura da cioccolataio ...
Mr.G[/quote:a1518ee2ce]
Peggio ancora.......un escamotage dunque...... :toimonster:[/quote:a1518ee2ce]
Non capisco quale escamotage !!!
G
eyes [ 20 Giugno 2005, 13:08 ]
Oggetto:
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L'escamotage di far piazzare le macchine per il giro di ricognizione e farle rientrare nei box prima della effettiva partenza, per poter convalidare il risultato della gara. Avrebbero potutto semplicemente non piazzarsi sulla griglia...tanto sapevano che non avrebbero corso.... 
Davide Rap [ 20 Giugno 2005, 13:09 ]
Oggetto:
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[quote:81dfa7bf13="eyes"][quote:81dfa7bf13="Mr.G"]http://www.fia.com/resources/documents/1929919630__2005F1SportingRegulations_a.pdf
Questo è il regolamento della F1 . Il punto 17 dice :" an event may be cancelled if fewer than 12 cars are available for it" .
Dunque le macchine si sono scherate tutte sulla griglia . Quindi le macchine c'erano per il GP. Quindi in questo caso il punto 17 non c'entra. E i punti è stato giusto assegnarli .
E' comunque stata una pagliacciata . La F1 ha fatto la sua bella figura da cioccolataio ...
Mr.G[/quote:81dfa7bf13]
Peggio ancora.......un escamotage dunque...... :toimonster:[/quote:81dfa7bf13]
ieri mentre vedevo quellapagliacciata pensavo che regole simili le si potevano applicare anche al calcio per far vincere team mediocri lontani ormai decenni dalla vittora e prendere così 4 squadre che già all'inizio della stazione sono condiderate da serie b e come quinta ed ultima squadra prendere un top team di quello che ogni anno è campione d'estate, magari si potrebbe dare a questa squadra i colori dell'atalanta ma un nome diverso
Questo è il regolamento della F1 . Il punto 17 dice :" an event may be cancelled if fewer than 12 cars are available for it" .
Dunque le macchine si sono scherate tutte sulla griglia . Quindi le macchine c'erano per il GP. Quindi in questo caso il punto 17 non c'entra. E i punti è stato giusto assegnarli .
E' comunque stata una pagliacciata . La F1 ha fatto la sua bella figura da cioccolataio ...
Mr.G[/quote:81dfa7bf13]
Peggio ancora.......un escamotage dunque...... :toimonster:[/quote:81dfa7bf13]
ieri mentre vedevo quellapagliacciata pensavo che regole simili le si potevano applicare anche al calcio per far vincere team mediocri lontani ormai decenni dalla vittora e prendere così 4 squadre che già all'inizio della stazione sono condiderate da serie b e come quinta ed ultima squadra prendere un top team di quello che ogni anno è campione d'estate, magari si potrebbe dare a questa squadra i colori dell'atalanta ma un nome diverso
hitman [ 20 Giugno 2005, 14:20 ]
Oggetto:
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Guardate che non è il regolamento che ha impedito alle scuderie che montano michelin di correre. Sono loro che hanno deciso di non correre per motivi di sicurezza. Ovvio che se per colpa di michelin e delle scuderie avessero invalidato la gara sarebbe stato poco sportivo.
E' stata la gara più brutta che io abbia mai visto ma comunque un fornitore ha commesso un errore che è andato a penalizzare i suoi clienti. Tutto qua. Chi si rivolge ad un altro fornitore non ne ha colpa e tantomeno ne ha la FIA anche se a mio avviso potrebbe fare qualcosa per migliorare il regolamento.
E' stata la gara più brutta che io abbia mai visto ma comunque un fornitore ha commesso un errore che è andato a penalizzare i suoi clienti. Tutto qua. Chi si rivolge ad un altro fornitore non ne ha colpa e tantomeno ne ha la FIA anche se a mio avviso potrebbe fare qualcosa per migliorare il regolamento.
Mr.G [ 20 Giugno 2005, 14:34 ]
Oggetto:
Oggetto:
Chiaro Ice , penso semplicemente che la FIA non abbia imposto alle scuderie gommate michelin di schierarsi sulla griglia di partenza. Dal tuo discorso sembrerebbe che la FIA abbia obbligato alle scuderie di schierarsi ... avvantaggiando così in maniera plateale i team gommati Bridgestone . Io non avrei fatto ne le qualifiche e me ne sarei andato dagli USA senza fare pagliacciate di ritirarsi .... via e basta . Altresì è giusto che se un fornitore ha lavorato per arrivare ad un certo sviluppo del suo prodotto sia sbagliato penalizzarlo perchè un'altro ha sbagliato e non è stato in grado di creare un prodotto performante e durevole .
Mr.G
Mr.G
Rodofetto [ 20 Giugno 2005, 16:03 ]
Oggetto:
Oggetto:
[quote:9753a65fd3="Rapisarda"][quote:9753a65fd3="eyes"][quote:9753a65fd3="Mr.G"]http://www.fia.com/resources/documents/1929919630__2005F1SportingRegulations_a.pdf
Questo è il regolamento della F1 . Il punto 17 dice :" an event may be cancelled if fewer than 12 cars are available for it" .
Dunque le macchine si sono scherate tutte sulla griglia . Quindi le macchine c'erano per il GP. Quindi in questo caso il punto 17 non c'entra. E i punti è stato giusto assegnarli .
E' comunque stata una pagliacciata . La F1 ha fatto la sua bella figura da cioccolataio ...
Mr.G[/quote:9753a65fd3]
Peggio ancora.......un escamotage dunque...... :toimonster:[/quote:9753a65fd3]
ieri mentre vedevo quellapagliacciata pensavo che regole simili le si potevano applicare anche al calcio per far vincere team mediocri lontani ormai decenni dalla vittora e prendere così 4 squadre che già all'inizio della stazione sono condiderate da serie b e come quinta ed ultima squadra prendere un top team di quello che ogni anno è campione d'estate, magari si potrebbe dare a questa squadra i colori dell'atalanta ma un nome diverso :-D[/quote:9753a65fd3]
ma lo stesso si può dire questo anno per chi ha i colori del foggia eh eh eh buffoneeeeeeeee
Rodofetto
Questo è il regolamento della F1 . Il punto 17 dice :" an event may be cancelled if fewer than 12 cars are available for it" .
Dunque le macchine si sono scherate tutte sulla griglia . Quindi le macchine c'erano per il GP. Quindi in questo caso il punto 17 non c'entra. E i punti è stato giusto assegnarli .
E' comunque stata una pagliacciata . La F1 ha fatto la sua bella figura da cioccolataio ...
Mr.G[/quote:9753a65fd3]
Peggio ancora.......un escamotage dunque...... :toimonster:[/quote:9753a65fd3]
ieri mentre vedevo quellapagliacciata pensavo che regole simili le si potevano applicare anche al calcio per far vincere team mediocri lontani ormai decenni dalla vittora e prendere così 4 squadre che già all'inizio della stazione sono condiderate da serie b e come quinta ed ultima squadra prendere un top team di quello che ogni anno è campione d'estate, magari si potrebbe dare a questa squadra i colori dell'atalanta ma un nome diverso :-D[/quote:9753a65fd3]
ma lo stesso si può dire questo anno per chi ha i colori del foggia
eh eh eh buffoneeeeeeeee
Rodofetto
eyes [ 20 Giugno 2005, 19:45 ]
Oggetto:
Oggetto:
[quote:26d8015c53="Mr.G"]Chiaro Ice , penso semplicemente che la FIA non abbia imposto alle scuderie gommate michelin di schierarsi sulla griglia di partenza. Dal tuo discorso sembrerebbe che la FIA abbia obbligato alle scuderie di schierarsi ... avvantaggiando così in maniera plateale i team gommati Bridgestone . Io non avrei fatto ne le qualifiche e me ne sarei andato dagli USA senza fare pagliacciate di ritirarsi .... via e basta . Altresì è giusto che se un fornitore ha lavorato per arrivare ad un certo sviluppo del suo prodotto sia sbagliato penalizzarlo perchè un'altro ha sbagliato e non è stato in grado di creare un prodotto performante e durevole .
Mr.G[/quote:26d8015c53]
D'accordo le vostre osservazioni sono corrette...pero intendevo stigmatizzare oltre alla figuraccia della Michelin anche l'immobilismo della Fia....Secondo me c'era la possibilità di correre, anche all'uopo con una piccola deroga al regolamento....e la Fia invece è stata inflessibile, contrariamente ad altre vicende passate.....dove sorvolava su scorrettezze plateali di Schumacher per esempio......
Mr.G[/quote:26d8015c53]
D'accordo le vostre osservazioni sono corrette...pero intendevo stigmatizzare oltre alla figuraccia della Michelin anche l'immobilismo della Fia....Secondo me c'era la possibilità di correre, anche all'uopo con una piccola deroga al regolamento....e la Fia invece è stata inflessibile, contrariamente ad altre vicende passate.....dove sorvolava su scorrettezze plateali di Schumacher per esempio......
salix [ 20 Giugno 2005, 20:07 ]
Oggetto:
Oggetto:
Rapi..... la senti questa voce? Vaffa..... e SONO 2!!!!
Ma la vuoi finire di tirare in ballo l'Inter quando non c'entra nulla???
VERGOGNA!!!! VATTI A NASCONDERE!!!! RICORDI UN POSTO IN TURCHIA??? VACCI A FARE UN GIRO!!!
Sei insopportabile
Ma la vuoi finire di tirare in ballo l'Inter quando non c'entra nulla???
VERGOGNA!!!! VATTI A NASCONDERE!!!! RICORDI UN POSTO IN TURCHIA??? VACCI A FARE UN GIRO!!!
Sei insopportabile
Davide Rap [ 04 Luglio 2005, 7:46 ]
Oggetto:
Oggetto:
la classifica piloti appresenta le reali forze in campo....
raikkonen 13esimo arriva secondo (e probabilmente si è voluto accontentare nell'ultima parte della gara...)
montoya è stato sfigato e vabbè...
shumi 3 in classifica generale....
raikkonen 13esimo arriva secondo (e probabilmente si è voluto accontentare nell'ultima parte della gara...)
montoya è stato sfigato e vabbè...
shumi 3 in classifica generale....
Davide Rap [ 25 Settembre 2005, 21:03 ]
Oggetto:
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e vinse alonso.....
davero un enorme peccato per la mclaren... più che vincere il campionato alonso secondo me lo ha perso raikkonen e in genere il team mclaren... la supremazia dimostrata in questa seconda metà di campionato è stata a dir poco esagerata... ma il capionato non inizia a metà stagione e gli errori (soprattutto da parte del team e meccanici) sono stati troppi. Ritengo raikkonen uno dei piloti più forti che la formula uno abbia mai visto. Mi piaceva moltissimo anche hakkinen ma sfortunatamente nonostante i suoi due titoli, non è mai stato in grado di far brillare la propria stella per gli stessi motivi per cui raikkonen ha perso il suo mondiale quest'anno... Dovendo dare un voto al pilota da 1 a 10, in questa stagione darei 11 a raikkonen e penalizzerei la mclaren con un bel 5 per essere riuscita troppo tardi a presentare una macchina che è a dir poco eccezionale...
infine darei un bel 3 come voto alla ferrari capace di vincere (un pò come l'inter) solo la gara in cui gli avversari erano inesistenti...
9 1/2 ad alonso che con un misto di abilità , molta fortuna e tenacia ha vinto un campionato che cmq ha meritato...
Sicuramente nel 2006 avremo un gran bel campionato che secondo le mie previsioni vedrà 4 grossi team o forse addirittura 5 a contendersi le vittorie, nellordine mi riferisco a mclaren, benetton, ferrari, toyota e un ò più in dietro bar... Di sicuro, sulla carta potrebbe essere un campionato molto più aperto... vedremo...
Vedo messa molto male la williams che usufruirà di una fornitura (diciamo d'emergenza) di motori ford (la stessa che equipaggia la minardi...
un giudizio molto positivo lo riservo per la redbull (anno prossimo motorizzata ferrari) capace fin dal primo anno di ottenere con una monoposto "semplice" discreti risultati facendo molti più punti della jaguard l'anno scorso, team dal quale è sorta...
per il resto... la minardi usufruirà di molta più liquidità , mentre la jordan, rappresenta un pò un incognita... credo conserverà un ottima fornitura di motori toyota con un telaio costruito da dallara...
Il prossimo anno sauber (che probabilmente si chiamerà bmw), toyota redbul passeranno alle michelin.... questo favorirà indirettamente la ferrari grazie al possibile recupero che la bridgestone metterà in atto....
Insomma... si preannuncia un bel campionato.. ;)
davero un enorme peccato per la mclaren... più che vincere il campionato alonso secondo me lo ha perso raikkonen e in genere il team mclaren... la supremazia dimostrata in questa seconda metà di campionato è stata a dir poco esagerata... ma il capionato non inizia a metà stagione e gli errori (soprattutto da parte del team e meccanici) sono stati troppi. Ritengo raikkonen uno dei piloti più forti che la formula uno abbia mai visto. Mi piaceva moltissimo anche hakkinen ma sfortunatamente nonostante i suoi due titoli, non è mai stato in grado di far brillare la propria stella per gli stessi motivi per cui raikkonen ha perso il suo mondiale quest'anno... Dovendo dare un voto al pilota da 1 a 10, in questa stagione darei 11 a raikkonen e penalizzerei la mclaren con un bel 5 per essere riuscita troppo tardi a presentare una macchina che è a dir poco eccezionale...
infine darei un bel 3 come voto alla ferrari capace di vincere (un pò come l'inter) solo la gara in cui gli avversari erano inesistenti...
9 1/2 ad alonso che con un misto di abilità , molta fortuna e tenacia ha vinto un campionato che cmq ha meritato...
Sicuramente nel 2006 avremo un gran bel campionato che secondo le mie previsioni vedrà 4 grossi team o forse addirittura 5 a contendersi le vittorie, nellordine mi riferisco a mclaren, benetton, ferrari, toyota e un ò più in dietro bar... Di sicuro, sulla carta potrebbe essere un campionato molto più aperto... vedremo...
Vedo messa molto male la williams che usufruirà di una fornitura (diciamo d'emergenza) di motori ford (la stessa che equipaggia la minardi...
un giudizio molto positivo lo riservo per la redbull (anno prossimo motorizzata ferrari) capace fin dal primo anno di ottenere con una monoposto "semplice" discreti risultati facendo molti più punti della jaguard l'anno scorso, team dal quale è sorta...
per il resto... la minardi usufruirà di molta più liquidità , mentre la jordan, rappresenta un pò un incognita... credo conserverà un ottima fornitura di motori toyota con un telaio costruito da dallara...
Il prossimo anno sauber (che probabilmente si chiamerà bmw), toyota redbul passeranno alle michelin.... questo favorirà indirettamente la ferrari grazie al possibile recupero che la bridgestone metterà in atto....
Insomma... si preannuncia un bel campionato.. ;)
Davide Rap [ 09 Ottobre 2005, 13:59 ]
Oggetto:
Oggetto:
fisichella continua a dimostrare di essere stato un pilota molto sopravvalutato soprattutto dalla stampa in questi ultimi anni...
per il resto non c'è che dire... raikkonen fa il suo solito miracolo e vince la sua settima gara (una in più di alonso)...
Grossi rimpianti sicuramente in casa mclaren... sulla carta avrebbero la macchina per fare una doppietta in ogni circuito, ma sfortunatamente la realtà non è proprio così...
Do il classico 11/10 come voto a raikkonen per la gara, mai visto un pilota tanto forte (lo seguo con molta attenzione fin dalla sua prima gara in sauber)
disarmante l'inferiorità della ferrari ormai certamente definibile l'inter della formula 1 anche se a diferenza degli interisti non sono sboroni :lol:
per il resto non c'è che dire... raikkonen fa il suo solito miracolo e vince la sua settima gara (una in più di alonso)...
Grossi rimpianti sicuramente in casa mclaren... sulla carta avrebbero la macchina per fare una doppietta in ogni circuito, ma sfortunatamente la realtà non è proprio così...
Do il classico 11/10 come voto a raikkonen per la gara, mai visto un pilota tanto forte (lo seguo con molta attenzione fin dalla sua prima gara in sauber)
disarmante l'inferiorità della ferrari ormai certamente definibile l'inter della formula 1 anche se a diferenza degli interisti non sono sboroni :lol:
Anonymous [ 25 Ottobre 2005, 14:25 ]
Oggetto: La F1 cambia ancora: nuove regole
Oggetto: La F1 cambia ancora: nuove regole
[size=18:fb2d780cd5][color=red:fb2d780cd5][b:fb2d780cd5]Dalla prossima stagione qualifiche in tre fasi. Torna il cambio di pneumatici. Dal 2007 alettoni dimezzati e sorpassi più facili[/b:fb2d780cd5][/color:fb2d780cd5][/size:fb2d780cd5]
[b:fb2d780cd5]LONDRA -[/b:fb2d780cd5] Aria di novità in Formula 1. La Commissione che si è riunita ieri in un hotel di Londra ha ratificato modifiche regolamentari, accettato innovazioni tecniche e spedito messaggi di pace e amore ritrovato all'interno dello sport. Nessuna discussione, nessuno screzio, nessuna spaccatura. Tante le cose di cui parlare, ma dopo poco più di due ore i 26 partecipanti avevano già trovato l'accordo su tutto, e hanno dovuto temporeggiare per permettere al pasticcere di completare la torta dedicata a Bernie Ecclestone. Il boss venerdì compie 75 anni, e a cantargli «happy birthday» ieri c'erano nove ragazze, in tuta da gara delle varie scuderie. A portare la torta la miss vestita Ferrari, sconosciuti i criteri della scelta. Felice Ecclestone, raggiante Max Mosley, il presidente della Federazione automobilistica che venerdì a Roma sarà rieletto (è l'unico candidato) per un nuovo mandato di quattro anni. «Dopo mesi di discussioni e disaccordi anche gravi, mi sento di annunciare un punto di partenza per il futuro della F1. Si era parlato di scissione, ora viaggiamo tutti nella stessa direzione».
[b:fb2d780cd5]QUALIFICHE - [/b:fb2d780cd5]Risolti i problemi politici, restano sul tavolo quelli legati allo spettacolo. Per migliorare le cose sono state prese due decisioni, una per l'immediato (stagione 2006) e una per il breve termine, il campionato 2007. Il prossimo anno cambieranno ancora le qualifiche. Non più il giro unico, ma un più complesso sistema di «knock out». Cinquanta i minuti dedicati alle sessioni di qualificazione, con le macchine in pista tutte insieme. Dopo il primo quarto d'ora i cinque piloti più lenti saranno eliminati. Altri quindici minuti, e altro stop per i cinque più lenti. Resteranno dieci vetture che si daranno battaglia per la pole position nei venti minuti finali. Per invogliare le scuderie a girare per tutto il tempo previsto, le macchine saranno pesate all'inizio della sessione, e alla fine il carburante utilizzato sarà reimmesso nelle vetture, pronte per il giorno dopo.
[b:fb2d780cd5]GOMME [/b:fb2d780cd5]- I team non dovranno preoccuparsi nemmeno per l'usura delle gomme: abolito il treno unico per l'intero weekend, si potranno di nuovo cambiare i pneumatici come prima. La novità che Mosley ha definito «radicale» riguarda però il telaio delle vetture: dal 2007 (manca ancora la scontata approvazione della Commissione tecnica), l'alettone posteriore verrà Â«spezzato» in due, con ampio spazio tra i due segmenti: «àˆ la più grossa rivoluzione tecnica della F1 dai tempi dell'introduzione dell'alettone - ha detto Mosley - e permetterà di ritornare a un'atmosfera da Anni 60, con sorpassi in serie e grande spettacolo». Perchè il Cgd (Centreline Downwash Generating) garantisce grandi vantaggi aerodinamici a chi sta in scia, anche se la macchina è molto più lenta di quella che la precede. Resta solo da decidere il numero delle scuderie per il 2006: «Probabilmente 10, forse 11, sicuramente non 12». Decisione entro tre settimane. Senza problemi, visto il nuovo clima che si respira in Formula 1.
[img:fb2d780cd5]http://www.corriere.it/Media/Foto/2005/10_Ottobre/25/47.gif[/img:fb2d780cd5]
[b:fb2d780cd5]LONDRA -[/b:fb2d780cd5] Aria di novità in Formula 1. La Commissione che si è riunita ieri in un hotel di Londra ha ratificato modifiche regolamentari, accettato innovazioni tecniche e spedito messaggi di pace e amore ritrovato all'interno dello sport. Nessuna discussione, nessuno screzio, nessuna spaccatura. Tante le cose di cui parlare, ma dopo poco più di due ore i 26 partecipanti avevano già trovato l'accordo su tutto, e hanno dovuto temporeggiare per permettere al pasticcere di completare la torta dedicata a Bernie Ecclestone. Il boss venerdì compie 75 anni, e a cantargli «happy birthday» ieri c'erano nove ragazze, in tuta da gara delle varie scuderie. A portare la torta la miss vestita Ferrari, sconosciuti i criteri della scelta. Felice Ecclestone, raggiante Max Mosley, il presidente della Federazione automobilistica che venerdì a Roma sarà rieletto (è l'unico candidato) per un nuovo mandato di quattro anni. «Dopo mesi di discussioni e disaccordi anche gravi, mi sento di annunciare un punto di partenza per il futuro della F1. Si era parlato di scissione, ora viaggiamo tutti nella stessa direzione».
[b:fb2d780cd5]QUALIFICHE - [/b:fb2d780cd5]Risolti i problemi politici, restano sul tavolo quelli legati allo spettacolo. Per migliorare le cose sono state prese due decisioni, una per l'immediato (stagione 2006) e una per il breve termine, il campionato 2007. Il prossimo anno cambieranno ancora le qualifiche. Non più il giro unico, ma un più complesso sistema di «knock out». Cinquanta i minuti dedicati alle sessioni di qualificazione, con le macchine in pista tutte insieme. Dopo il primo quarto d'ora i cinque piloti più lenti saranno eliminati. Altri quindici minuti, e altro stop per i cinque più lenti. Resteranno dieci vetture che si daranno battaglia per la pole position nei venti minuti finali. Per invogliare le scuderie a girare per tutto il tempo previsto, le macchine saranno pesate all'inizio della sessione, e alla fine il carburante utilizzato sarà reimmesso nelle vetture, pronte per il giorno dopo.
[b:fb2d780cd5]GOMME [/b:fb2d780cd5]- I team non dovranno preoccuparsi nemmeno per l'usura delle gomme: abolito il treno unico per l'intero weekend, si potranno di nuovo cambiare i pneumatici come prima. La novità che Mosley ha definito «radicale» riguarda però il telaio delle vetture: dal 2007 (manca ancora la scontata approvazione della Commissione tecnica), l'alettone posteriore verrà Â«spezzato» in due, con ampio spazio tra i due segmenti: «àˆ la più grossa rivoluzione tecnica della F1 dai tempi dell'introduzione dell'alettone - ha detto Mosley - e permetterà di ritornare a un'atmosfera da Anni 60, con sorpassi in serie e grande spettacolo». Perchè il Cgd (Centreline Downwash Generating) garantisce grandi vantaggi aerodinamici a chi sta in scia, anche se la macchina è molto più lenta di quella che la precede. Resta solo da decidere il numero delle scuderie per il 2006: «Probabilmente 10, forse 11, sicuramente non 12». Decisione entro tre settimane. Senza problemi, visto il nuovo clima che si respira in Formula 1.
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Davide Rap [ 25 Ottobre 2005, 16:20 ]
Oggetto:
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stranamente nessuno quest'anno dirà che sono regole contro la ferrari vero? :-D
Davide Rap [ 15 Maggio 2006, 11:16 ]
Oggetto:
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[quote:d30130fadd="salix"]Rapi..... la senti questa voce? Vaffa..... e SONO 2!!!!
Ma la vuoi finire di tirare in ballo l'Inter quando non c'entra nulla???
VERGOGNA!!!! VATTI A NASCONDERE!!!! RICORDI UN POSTO IN TURCHIA??? VACCI A FARE UN GIRO!!!
Sei insopportabile[/quote:d30130fadd]
Todt: "Possibile un annuncio anticipato sui piloti per il 2007"
15/05/2006 10.22.28
Jean Todt ha minimizzato in parte le dichiarazioni di Michael Schumacher che giovedi' aveva parlato di un possibile annuncio sul suo futuro solo a fine stagione.
Secondo il Direttore Generale del Cavallino e' invece probabile un annuncio gia' al GP Italia: "In accordo con Michael, annunceremo il futuro quando si sentira' pronto. Dovremmo poterlo fare per Monza (meta' settembre, ndr)".
Con Schumacher, Felipe Massa, Kimi Raikkonen e Valentino Rossi tutti in lizza per due volanti, il francese non ha dato indicazioni ma ha precisato: "Dobbiamo assicurare alla Ferrari un solido futuro".
(MM)
uhm... darei quasi per ufficiale l'addio di shumacher e l'approdo di kimi alla ferrari. ron dennis ha detto che a breve (un mesetto circa) verrà ufficializzata la squadra mclaren del prossimo anno ed ha specificato che il team ne è già al corrente. Subito dopo queste dichiarazioni todt dice che tra un mesetto circa si saprà chi guiderà la ferrari il prossimo anno... Probabilmente shumacher non dice nulla sul suo futuro per ragioni di marketing
Ma la vuoi finire di tirare in ballo l'Inter quando non c'entra nulla???
VERGOGNA!!!! VATTI A NASCONDERE!!!! RICORDI UN POSTO IN TURCHIA??? VACCI A FARE UN GIRO!!!
Sei insopportabile[/quote:d30130fadd]
Todt: "Possibile un annuncio anticipato sui piloti per il 2007"
15/05/2006 10.22.28
Jean Todt ha minimizzato in parte le dichiarazioni di Michael Schumacher che giovedi' aveva parlato di un possibile annuncio sul suo futuro solo a fine stagione.
Secondo il Direttore Generale del Cavallino e' invece probabile un annuncio gia' al GP Italia: "In accordo con Michael, annunceremo il futuro quando si sentira' pronto. Dovremmo poterlo fare per Monza (meta' settembre, ndr)".
Con Schumacher, Felipe Massa, Kimi Raikkonen e Valentino Rossi tutti in lizza per due volanti, il francese non ha dato indicazioni ma ha precisato: "Dobbiamo assicurare alla Ferrari un solido futuro".
(MM)
uhm... darei quasi per ufficiale l'addio di shumacher e l'approdo di kimi alla ferrari. ron dennis ha detto che a breve (un mesetto circa) verrà ufficializzata la squadra mclaren del prossimo anno ed ha specificato che il team ne è già al corrente. Subito dopo queste dichiarazioni todt dice che tra un mesetto circa si saprà chi guiderà la ferrari il prossimo anno... Probabilmente shumacher non dice nulla sul suo futuro per ragioni di marketing