Mi sento di appoggiare il consiglio di rago circa il TRENO invece dell'aereo (lo so è contro la mia natura

, ma quando è giusto è giusto..) per la tratta Mosca-San Pietroburgo, alla fine risparmi veramente tempo e denaro.
Gli aerei utilizzati dalle compagnie aeree russe citate comprendono anche Tupolev TU-154, che non mi sento di definirli vecchi catorci, visto che hanno la stessa età (+ o -) dei loro cugini MD-80/MD-82 in uso qui in Italia da Alitalia e Meridiana.
Quello che fa la differenza è la manutenzione e qui, le compagnie più grosse e importanti russe sono in grado di assicurare un livello più elevato di sicurezza.
Questo non vuol dire che tutti gli altri "volano per miracolo", ma magari sono più esposte a piccoli problemini tecnici che possono rendere inefficiente l'aeroplano.
Quando poi questi problemini tecnici si sommano.... mischiati ad un periodo di "stelle avverse", si può avere un incidente fatale.
WindJet ha avuto il pregio di lanciare dei collegamenti dall'Italia alla Russia regolari, o almeno questo è nelle loro intenzioni dichiarate.
I prezzi sono ottimi, ma come ho detto in un altro post, vanno fatte sempre le giuste considerazioni e il rischio di rimanere a piedi e subire dei disagi c'è, ed è presente. Questo a causa della capacità della compagnia di schierare un aereo sostitutivo in poco tempo. Lavorando a pieno regime e in continua rotazione di tratte, l'eventuale ritardo accumulato su una tratta precedente al "tuo" volo, si ripercuote irrimediabilmente sul proprio volo, se questa sommatoria di ritardi o inconvenienti tecnici si somma, spesso si arriva alla soppressione del volo. Per cui, ok paghiamo poco, però siamo consapevoli che loro funzionano così.
Da appassionato di aerei e da utilizzatore del mezzo per andare in Russia, trovo positivo che ci siano più scelta oltre ad Alitalia e Aeroflot.