Forum Russia - Italia

PARIGI (FRANCIA) - Si pensa che sia precipitato in mare. Un Airbus 330-200 della compagnia di bandiera francese Air France decollato alle 19 di domenica (ora italiana) dall'aeroporto brasiliano di Rio de Janeiro e diretto a quello di Parigi «Charles-de-Gaulle» è scomparso dagli schermi radar alle 3.30, ora italiana, mentre era in volo sull'Oceano Atlantico. L'aereo, con 231 persone a bordo (tra le quali almeno 10 italiani) doveva arrivare alle 11.10 nella capitale francese. Le ricerche delle autorità brasiliane sono in corso nei pressi dell'isola di San Fernando de Noronha a circa 300 km dalle coste. Secondo il presidente francese, Nicolas Sarkozy, al momento non si hanno elementi precisi per ricostruire ciò che è accaduto. «Le probabilità di trovare superstiti - ha aggiunto - sono minime».

ALMENO 10 ITALIANI - Il volo AF 447 aveva a bordo 216 passeggeri e 15 membri dell'equipaggio. Almeno 10 di loro erano italiani. Lo ha riferito Fabrizio Romano, capo dell'Unità di crisi della Farnesina, a Rai News24. Il bilancio, ha detto Romano, «è basato sui dati ufficiali delle autorità francesi». Bilancio che al momento «è provvisorio», anche se per i 10 connazionali «temo che si possa considerare il dato più che credibile». Le identità dei connazionali, ha aggiunto, «sono state accertate e insieme alle autorità locali stiamo completando il giro di informazioni ai parenti». A bordo vi erano sicuramente tre trentini. Si trattava di una delegazione che si era recata in Sud America in visita a strutture dell'emigrazione trentina. La conferma è stata data dal presidente della Trentini del Mondo, Alberto Tafner: i tre italiani che si erano imbarcati sull'Airbus Air France sono il consigliere regionale Giovanni Battista Lenzi, il sindaco di Canal San Bovo, Luigi Zortea, e il direttore dell'associazione trentini nel mondo, Rino Zandonai. I connazionali trentini erano andati in Brasile per una serie di appuntamenti come «l'inaugurazione di una piscina realizzata dall'associazione per i bambini con problemi di handicap». La delegazione, ha riferito Tafner, aveva portato a Rio de Janeiro «le sovvenzioni raccolte per la disastrosa alluvione che c'era stata qualche mese fa proprio in quella zona del Brasile: in tutto, circa 22mila euro destinati alla costruzione di una scuola».

DIRIGENTI THYSSENKRUPP E MICHELIN - In totale, tra i passeggeri dell'Airbus figurano 126 uomini, 82 donne, 7 bambini e un neonato. Un portavoce dell'Air France a Rio De Janeiro ha reso note le nazionalità: 80 brasiliani, 73 francesi, 18 tedeschi, sei statunitensi, cinque cinesi, quattro ungheresi, due spagnoli, due britannici, due marocchini e due irlandesi. I rimanenti passeggeri appartengono, uno per paese, alle seguenti nazioni: Angola, Argentina, Belgio, Islanda, Norvegia, Polonia, Romania, Russia, Slovacchia, Svezia, Turchia, Filippine e Svizzera. Fra i passeggeri c'erano anche alcuni vertici della ThyssenKrupp e della Michelin. Secondo fonti del gruppo tedesco, infatti, era in viaggio verso Parigi il presidente della Companhia Siderurgica do Atlantico membro del board di ThyssenKrupp, Erich Heine. Il gruppo francese Michelin invece fa sapere che erano a bordo dell'Airbus il presidente della filiale del Sud America, Luiz Roberto Anastacio, il direttore esecutivo, Antonio Gueiros, e uno dei direttori del gruppo in Francia Christine Pieraerts.

FORTE TURBOLENZA - L'Air France di Rio ha escluso per il momento la possibilità di un cortocircuito dopo che invece la stessa compagnia aerea aveva fatto riferimento alla possibilità che un fulmine, in condizioni di turbolenza, avesse generato un'avaria. Resta comunque il 'giallo' sulle cause della scomparsa: a marzo l'aereo era rimasto bloccato per diversi giorni a Bangalore per un guasto, ma poi aveva regolarmente passato la revisione in aprile e anche in caso di avaria a un motore era in grado di continuare a volare. È comunque strano che dopo il segnale automatico di avaria l'aereo non abbia più comunicato nulla e, uscito dalla copertura radar brasiliana, non sia entrato in quella del Senegal o del Marocco. Inoltre anche in caso di guasto a un motore l'A330 può continuare a volare e i piloti sono preparati per l'eventualità di un ammaraggio. Infine l'aereo non era vecchio: entrato in servizio nel 2005 e aveva 18.870 ore di volo.

NON ERA IN CODE-SHARING CON ALITALIA - Il volo non era in code sharing con Alitalia, secondo quanto si è appreso da fonti aeronautiche italiane. Anche Alitalia, peraltro - così come altre compagnie europee - è stata allertata per prestare supporto ad Air France.

SARKOZY - Il Presidente francese, Nicolas Sarkozy, ha chiesto al governo e alle amministrazioni interessate di «fare ogni sforzo per rintracciare l'aereo». «Informato questa mattina della perdita di ogni contatto con un airbus A330 di Air France, che effettuava il collegamento tra Rio de Janeiro e Parigi Charles de Gaulle, il Presidente della Repubblica ha espresso viva preoccupazione e ha chiesto al governo e alle amministrazioni interessate di fare ogni sforzo per rintracciare l’aereo e fare luce, il più rapidamente possibile, sulle circostanze della sua scomparsa», si legge in una nota diffusa dall’Eliseo. La Francia ha chiesto al Pentagono l'assistenza dei satelliti militari di osservazione e di ascolto statunitensi per cercare di localizzare l’Airbus A300: lo hanno reso noto fonti del Ministero della Difesa francese.

ragazzi sto seguendo con molta passione cio che e' successo ... per ora non si sa nulla ma credo che l'ipoteesi della grandine grossa che abbia spaccato i vetri crando la depressurizzazione sia possibile voi cosa dite?

Le ultime notizzie oggi dicevano che puo essere un errore umano, che il velivolo viagiasse ad una velocità non adatta per la turbolenza che ha incontrato
e da una parte sarebbero responsabili anche alla AirBus perché non é stata mai specificata la cosa durante l'addestramento dei piloti.

Sono un po scettico su questo, l'errore umano puo esserci al decollo o in atteraggio e poi erano mi sembra in 3 piloti, di sicuro resterà un mistero per molto
tempo ancore.

andrea123 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

ragazzi sto seguendo con molta passione cio che e' successo ... per ora non si sa nulla ma credo che l'ipoteesi della grandine grossa che abbia spaccato i vetri crando la depressurizzazione sia possibile voi cosa dite?

Credo che potrebbe essere stato tutto ed il contrario di tutto. Di sicuro, come sempre accade per i disastri aerei, ci devono essere state un insieme di cause a catena che hanno portato all'incidente. Ieri ho letto su un forum l'intervento di un pilota che guida gli Airbus; lui parlava di esplosione e disintegramento in volo, visto che l'aereo si è distrutto in tantissimi piccoli pezzi e di sicuro i piloti non sono nemmeno arrivati al punto di tentare un amaraggio.
Un aereo seplicemente depressurizzato non esplode.
Che tragedia :-(

Poka

sembra che non siano i pezzi dell'aereo quelli trovati

Una cosa è certa...
Per la grande partner dell'ormai famoso e sempre più agonizzante Baraccone Circense, questo avvenimento, seppur catastrofico, è un bel macigno caduto sulla capoccia. :wink:
E adesso si sono aperti i balli per trovare il capro espiatorio, e come al solito andranno di mezzo i piloti 8-)

si infatti subito ieri i brasiliani hanno messo le mani avanti dicendo che il problema era tecnico dell'apparecchio ma se c'era la tempesta in corso molto grave dovevano LORO dirlo ai piloti cambiandogli la rotta..... adesso io non so come si fa questo .. non sono del mestiere pero' se effettivamente c'e brutto tempo forte credo che non dovrebbero farli passare in mezzo..... o no?

Ma guarda che volano sopra....12000 mt sono sopra a qualunque perturbazione...

Che si sia inabissato a pesce lesso senza in sos mi sembra molto strano...

Piloti svenuti...per cui precipitato e inabissato senza lasciare molte tracce...

E possibile che sia passato sul triangolo delle Bermuda?

Batir ha scritto: [Visualizza Messaggio]

E possibile che sia passato sul triangolo delle Bermuda?

Bati....il triangolo è più a nord...ma forse scherzavi :roll:

Si scherzavo, mi sembra proprio strano che un aereo possa sparire cosi senza lasciare traccia, nel 2009, un aereo con trasponder, Gps eccetera, e una vergogna per la tecnologia. :-x

Hai pienamente ragione...a sti punti meglio sperare che sia stato una bomba, missile, esplosione... :shock:

Si sembra che si sia disintegrato a questo punto!

Pensate in che stato psicologico erano gli ultimi minuti di vita o secondi di vita dei passeggeri e del personale di bordo al momento della "crisi". Terribile, da far scoppiare il cuore.
Ci sara gente che piangeva, che sperava, chi avra pensato e finita, avro amato abbastanza? cosa ho lasciato sulla terra? la disperazione, chi voleva ancora vivere e fare tante cose... orrendo. :cry:

Al momento, dagli ambienti forumistici più esperti in materia, danno come più plausibile spiegazione l'attraversamento di una perturbazione gigantesca che ha innescato il processo di catastrofe. A 80 miglia dietro il volo Air France, seguiva un volo Iberia per Madrid, e i piloti spagnoli hanno riferito di aver dovuto apportare delle correzioni alla rotta originaria per evitare l'epicentro della perturbazione, virando a est di 60 miglia mi pare. Potrebbe anche essere che i piloti del volo Air France abbiano sottovalutato la perturbazione dentro la quale si syavano andando ad infilare; magari dei chicchi di grandine giganteschi hanno bucato i finistrini della cabina, aprendo una falla nelle struttura e causando improvvisa decompressione. A quelle condizioni un essere umano può resistere 30 secondi prima di svenire. Di sicuro devono essersi innescate molte cose a catena che hanno poi portato al disastro. Certo che la mancanza di richieste di Sos da parte dei piloti, lascia pensare che siano stati messi fuori uso immediatamente da qualcosa, depressurizzazione in cabina magari.
Se non trovano le black boxes, è una inchiesta che potrebbe durare anni.

Poka

Hanno detto che alla Air Bus sapevano che in casi eccezionali di perturbazione bisognava usare una certa procedura, ma non era mai stato comunicato alle autorità e enti dell'aviazione, fatto stà che hanno provveduto a farlo ora.

Vedremo cosa riusciranno a recuperare con il sottomarino che hanno deciso di mandare li, ma sarà quasi impossibile recuperare le scatole nere, anche perchè fino ad ora non hanno ricevuto nessun segnale da loro.

mauri_f ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Hanno detto che alla Air Bus sapevano che in casi eccezionali di perturbazione bisognava usare una certa procedura, ma non era mai stato comunicato alle autorità e enti dell'aviazione, fatto stà che hanno provveduto a farlo ora.

Vedremo cosa riusciranno a recuperare con il sottomarino che hanno deciso di mandare li, ma sarà quasi impossibile recuperare le scatole nere, anche perchè fino ad ora non hanno ricevuto nessun segnale da loro.

Ma che sottomarino atomico ....l'aereo se lo sono babbonato gli alieni che erano nascosti dalla perturbazione che in quel momento doveva essere più a nord, ma a quanto pare ache gli ufo hanno strumenti che fanno cilecca, per cui loro con i loro aerorazzi a forma di siluro tipo Flash Gordon (più che siluro quello quello di Flash Gordon assomigliava a qualcosa d'altro tanto caro ai pelati :-D che bazzicano sotto casa mia...che schifooo!!! l'altra sera due pelati che pomiciavano :shock: moh ci manca che arriva il caldo e alle quattro di mattina son li con i pantaloni e le mutande abbassate che si inchiappettano l'uno con l'altro :shock: come capito tre anni fà :shock: e la vecchietta scandalizzata chiamò la polizia...io avrei chiamato qualcun altro :lol: ).. erano più a sud, e nella loro affannosa ricerca di catturare qualche veicolo il primo che hanno visto l'han fatto sparire...altro che scoppio, tuoni e fulmini, cricchi di grandine grossi come delle noci di cocco....U.F.O. :wink:

Non credo che i Francesi siano disposti a fare delle figuraccie come ha fatto l'Italia con Ustica, loro sono troppo orgogliosi e troveranno qualcosa,anche se stando alle ultime notizie il mistero si infittisce sempre di piu, ora addirittura si dice che non transitava proprio in mezzo alla perturbazione e quindi decase la teoria dei chicchi di grandine, unica cosa certa sono i 24 messaggi automatici spediti e 228 persone che non ci sono piu.

hanno trovato i corpi di alcune persone in mare...e i pezzi dell-aereo sembra...

(ANSA) - RECIFE, 6 GIU - Sono stati recuperati i corpi di alcuni dei 228 passeggeri dell'Airbus dell'Air France precipitato nell'Oceano Atlantico. Lo ha reso noto il portavoce dell'aeronautica brasiliana, il colonnello Jorge Amaral. Insieme ai cadaveri sono stati trovati anche dei resti dell'aereo, ha precisato il colonnello Amaral, citato da Folha online.



Fanno paura tutti quesi incidenti :cry:

fashionista ha scritto: [Visualizza Messaggio]

(ANSA) - RECIFE, 6 GIU - Sono stati recuperati i corpi di alcuni dei 228 passeggeri dell'Airbus dell'Air France precipitato nell'Oceano Atlantico. Lo ha reso noto il portavoce dell'aeronautica brasiliana, il colonnello Jorge Amaral. Insieme ai cadaveri sono stati trovati anche dei resti dell'aereo, ha precisato il colonnello Amaral, citato da Folha online.



Fanno paura tutti quesi incidenti :cry:

Se dobbiamo essere sinceri, in un giorno muoiono più persone in incidenti stradali in giro per il mondo, è che più di 200 persone in un botto solo fanno un po più da pensare,magari é perché é un aereo Air France, probabilmente se fosse stato di qualche pseudo compagnia di chissà quale sperduto paese nessuno ci farebbe caso più di tanto...... ma che strano il destino di certe penrsone, penso a quella donna che stava partendo per l'aeroporto per prendere quel volo, e si é accorta di avere il passaporto scaduto e lo ha perso...........